Honda Bourg-en-Bresse

La Jazz est raffinée. Sur la route, elle s’affirme au travers de ses qualités
aérodynamiques et de son agilité.
Dans l’habitacle, elle offre une visibilité et une praticité hors du commun. La Jazz met en avant ses technologies d’avant-garde en matière d’économies de carburant et affiche de nouvelles
idées en matière d’espace et de confort.

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La Jazz a été conçu pour créer un environnement de conduite
à la fois relaxant et des plus confortables.
Les sièges enveloppants vous garantissent un haut niveau de confort et offrent un ressenti parfait des conditions de route.
Les sièges avant bénéficient de supports lombaires et d’une articulation du dossier qui épouse parfaitement la morphologie du corps notamment au niveau des cervicales, du torse et du bassin.
A l’arrière de la Jazz, trois adultes peuvent voyager avec un espace habitable digne d’un véhicule de segment supérieur.
Le confort progresse grâce à l’ajout du réglage en hauteur du
siège conducteur, grâce à des solutions astucieuses comme
la boite à gants réfrigérée à deux niveaux (à partir de la
finition Executive), les porte-gobelets sur la console centrale
et les différents compartiments de rangement disponibles
pour le conducteur et le passager avant.
Pour renforcer le bien-être à bord, les garnissages des
sièges en tissu gris surpiqures bleues (sur motorisations
1.4 i-VTEC) ajoutent une touche luxueuse. Tout a été pensé
pour que vous puissiez vous asseoir, vous détendre,
voyager dans un confort total.

COMMENT UNE PETITE VOITURE
PEUT-ELLE ÊTRE AUSSI SURE ?
La sécurité a toujours été une valeur primordiale pour Honda.
La Jazz a été conçue en respectant cette philosophie à la lettre.
En utilisant l’ACE (conception à compatibilité avancée), la Jazz
est fabriquée autour d’une cellule de survie construite à partir
d’acier hautement résistant, 42% plus rigide. Cette structure
absorbe et disperse l’énergie de la collision vers des zones
éloignées de l’habitacle en général et du tableau de bord en
particulier. Les occupants de la Jazz bénéficient d’une
protection accrue de 20%. Les zones de déformation avant
et arrière réduisent considérablement les risques de blessures
des piétons en cas de choc.
Par définition, une collision est imprévisible. C’est pourquoi Honda
a équipé la Jazz d’airbags tout autour de l’habitacle. Les airbags
latéraux à double stade de déploiement (SRS), les airbags frontaux
et rideaux protègent tous les passagers. Le déploiement de l’airbag
doit être aussi adapté pour garantir un maximum de protection
pour les jeunes enfants assis dans le siège prévu à cet effet. C’est
pourquoi, la Jazz dispose d’un airbag passager avant
déconnectable si besoin (se référer à la législation française en
vigueur pour l’installation des enfants à l’avant d’un véhicule). Enfin,
les sièges arrière sont pourvus de fixations ISOFix pour les sièges
enfant ce qui vous rassurera totalement lors de vos déplacements.
Des capteurs analysent en permanence la tenue de cap
de la Jazz. S’ils détectent une anomalie, le VSA (contrôle
électronique de trajectoire) entre en fonction.
Le VSA aide le conducteur à garder le contrôle
de la Jazz au cours de manoeuvres brusques.
Dans ces situations extrêmes, le calculateur réduit
automatiquement la puissance du moteur et agit partiellement
sur le système de freinage par un contrôle individuel de la
vitesse de rotation des roues pour éviter la perte de contrôle.
Cette technologie de sécurité active anticipe les conditions
de route et les risques liés à ces conditions
(sur motorisation 1.4 i-VTEC).
Dans le cas d’une collision par l’arrière, les appuis-tête avant
actifs se plaquent automatiquement sur la tête du conducteur
et du passager avant ce qui évite le coup du lapin et des
blessures aux vertèbres cervicales. A bord de la Jazz, les
ceintures de sécurité 3 points intègrent un système
de prétensionneurs (ELR) qui protège
efficacement tous les passagers.

HONDA_Jazz_4p_techniques-17-09-08.pdf

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